{"id":258915,"date":"2023-10-02T14:13:00","date_gmt":"2023-10-02T12:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/buyco.co\/?p=258915"},"modified":"2025-10-09T16:24:46","modified_gmt":"2025-10-09T14:24:46","slug":"tms-vs-sms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buyco.co\/fr\/blog\/transformation-numerique\/tms-vs-sms\/","title":{"rendered":"Le syst\u00e8me de gestion des transports (TMS) versus le syst\u00e8me de gestion des flux maritimes (SMS) : quel est l\u2019outil le plus indiqu\u00e9 pour vous aider \u00e0 surmonter l\u2019\u00abeffet Amazon\u00bb ?"},"content":{"rendered":"\n

Les g\u00e9ants du commerce \u00e9lectronique ont indubitablement r\u00e9volutionn\u00e9 la fa\u00e7on dont nous faisons nos achats, tout en modifiant les attentes des clients vis-\u00e0-vis des services de livraison et de la logistique. Le client d\u2019aujourd\u2019hui exige la totale, c\u2019est-\u00e0-dire des d\u00e9lais de livraison plus courts, le suivi en temps r\u00e9el du colis, une gestion de crise efficace, des co\u00fbts r\u00e9duits et une transparence accrue, rien que \u00e7a ! Appel\u00e9 \u00e0 juste titre l\u2019\u00ab effet Amazon \u00bb, ce ph\u00e9nom\u00e8ne a envahi l\u2019ensemble des secteurs li\u00e9s au transport physique de marchandises, y compris celui du transport maritime.<\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9pondre aux attentes sans pr\u00e9c\u00e9dent de la client\u00e8le d\u2019aujourd\u2019hui, il convient de faire appel \u00e0 des syst\u00e8mes sophistiqu\u00e9s de gestion de la cha\u00eene logistique et d\u2019utiliser efficacement les donn\u00e9es en vue d\u2019atteindre l\u2019excellence sur le plan op\u00e9rationnel. Les responsables logistiques sont soumis \u00e0 une pression immense : pour tenir la cadence, ils doivent souvent recourir \u00e0 un syst\u00e8me de gestion des transports (TMS ou \u00ab\u00a0Transportation Management System\u00a0\u00bb).<\/p>\n\n\n\n

Le TMS est-il vraiment un outil adapt\u00e9 pour le secteur du transport maritime ? Ou avons-nous plut\u00f4t besoin d\u2019une plateforme num\u00e9rique \u00e0 m\u00eame de favoriser la communication et la collaboration telle que le syst\u00e8me de gestion des flux maritimes (SMS<\/p>\n\n\n\n

ou \u00ab\u00a0Shipping Management System\u00a0\u00bb) ? Allons le d\u00e9couvrir ensemble.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de gestion des transports (TMS)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le TMS aide les utilisateurs \u00e0 optimiser les op\u00e9rations que leurs flottes de transport r\u00e9alisent au quotidien. Il vise avant tout \u00e0\u00a0aider les chargeurs, les transporteurs et les 3PL \u00e0 planifier et \u00e0 ex\u00e9cuter le d\u00e9placement physique des marchandises de fa\u00e7on \u00e0 faciliter, entre autres, la prise de d\u00e9cision, le suivi, la gestion de l\u2019inventaire, la planification de l\u2019itin\u00e9raire, l\u2019optimisation de la charge et la r\u00e9duction des co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Le TMS est-il suffisant ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Malheureusement, la r\u00e9ponse est non, surtout si vous travaillez dans le transport maritime par conteneur. Le TMS a beau \u00eatre un excellent outil, il ne permet pas de r\u00e9pondre \u00e0 toutes les complexit\u00e9s inh\u00e9rentes aux op\u00e9rations de transport maritime. En effet, ce secteur mobilise de multiples acteurs et parties prenantes bas\u00e9s dans des lieux et fuseaux horaires diff\u00e9rents, des chargeurs, transporteurs, 3PL et transitaires aux banquiers, douaniers, courtiers et ports.<\/p>\n\n\n\n

Ils ont avant tout besoin d\u2019une plateforme capable de garantir l\u2019efficacit\u00e9 de la communication, de la coordination et de la collaboration entre leurs divers partenaires. C\u2019est l\u00e0 que le syst\u00e8me de gestion des flux maritimes (SMS) entre en sc\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qu\u2019un syst\u00e8me de gestion des flux maritimes ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u2019acronyme SMS (\u00ab Shipping Management System \u00bb) fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une plateforme num\u00e9rique collaborative bas\u00e9e sur cloud, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les op\u00e9rations de transport maritime. Elle permet de connecter les transitaires, les chargeurs, les transporteurs ainsi que tout autre acteur de la cha\u00eene logistique, et de s\u2019assurer qu\u2019ils disposent tous des m\u00eames informations. En faisant appel \u00e0 un syst\u00e8me de transport \u00e0 fichier unique, le SMS r\u00e9duit \u00e9galement le temps pass\u00e9 \u00e0 envoyer des e-mails, \u00e0 passer des appels et \u00e0 utiliser d\u2019autres moyens de communication pour chaque cargaison. Les entreprises peuvent l\u2019utiliser comme une application autonome, voire le connecter \u00e0 leur TMS existant.<\/p>\n\n\n\n

Cette plateforme num\u00e9rique pr\u00e9sente de nombreuses fonctions et fonctionnalit\u00e9s diff\u00e9rentes. Par exemple, celle propos\u00e9e par Buyco<\/a>, l\u2019inventeur du SMS, peut \u00eatre utilis\u00e9e, entre autres, pour les processus les plus importants, le suivi des conteneurs, la gestion des contrats, les bookings et l\u2019agr\u00e9gation des donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Le TMS versus le <\/strong>SMS : les 7 principaux facteurs \u00e0 prendre en compte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La transformation num\u00e9rique est en train d\u2019envahir le monde entier. Aussi, si vous n\u2019avez pas encore suivi le mouvement ou \u00eates frileux \u00e0 l\u2019id\u00e9e de vous tourner vers les nouvelles technologies, voici sept facteurs \u00e0 prendre en compte :<\/p>\n\n\n\n

1. La transmission de donn\u00e9es riches<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La transmission de donn\u00e9es riches est essentielle pour g\u00e9rer les crises et respecter les d\u00e9lais impartis dans le transport maritime. Toutefois, un TMS faisant appel \u00e0 l\u2019\u00e9change de donn\u00e9es informatis\u00e9 permet uniquement aux utilisateurs d\u2019envoyer des messages simples sous un format oui\/non. Par exemple, au moment du chargement, les transporteurs peuvent fournir des indications comme \u00ab oui \u00bb ou \u00ab non \u00bb, mais ne pourront pas acc\u00e9der \u00e0 un texte plus \u00e9labor\u00e9 tel que \u00ab Livraison impossible mercredi, mais possible d\u2019ici vendredi \u00bb. La plupart des solutions TMS ne permettent pas non plus d\u2019envoyer des messages de suivi alors que les SMS offrent cette possibilit\u00e9, ainsi que bien d\u2019autres encore.<\/p>\n\n\n\n

2. La visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el et la gestion des crises<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour les responsables logistiques, la cl\u00e9 du succ\u00e8s repose sur l\u2019identification des probl\u00e8mes avant m\u00eame qu\u2019ils ne surviennent. Pour ce faire, il convient d\u2019utiliser une plateforme signalant les difficult\u00e9s en temps r\u00e9el, chose que beaucoup de syst\u00e8mes TMS internes sont incapables de faire. En revanche, les SMS aident les responsables \u00e0 identifier les probl\u00e8mes en temps r\u00e9el et \u00e0 obtenir des informations sur l\u2019emplacement et l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e pr\u00e9vue de leurs conteneurs.<\/p>\n\n\n\n

3. La communication<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 en juger par les statistiques, le processus actuel de gestion des flux maritimes n\u00e9cessite l\u2019implication de dix entreprises et de trois TMS diff\u00e9rents, ainsi que l\u2019\u00e9change de plus de 200 e-mails, coups de fil, messages, etc. Et lorsque l\u2019ensemble des partenaires se mettent \u00e0 \u00e9changer des informations \u00e0 partir d\u2019emplacements et de fuseaux horaires diff\u00e9rents sans plateforme de communication efficace, il devient alors impossible d\u2019\u00e9viter le chaos le plus total. Le SMS est un syst\u00e8me unique capable de connecter dix entreprises au m\u00eame endroit et de leur permettre d\u2019acc\u00e9der aux informations dont elles ont besoin \u00e0 tout moment. Les chargeurs et les transporteurs peuvent ainsi partager, sauvegarder, visualiser et effectuer le suivi de diff\u00e9rents types de donn\u00e9es et de documents en temps r\u00e9el au sein de leur entreprise, comme avec leurs partenaires. Cela permet de r\u00e9duire le nombre d\u2019e-mails envoy\u00e9s de 75 %, ainsi que d\u2019\u00e9conomiser plusieurs heures de travail pour chaque cargaison.<\/p>\n\n\n\n

4. Les co\u00fbts et la main d\u2019\u0153uvre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le TMS peut s\u2019av\u00e9rer assez cher \u00e0 installer pour les entreprises, d\u2019autant plus qu\u2019elles devront investir du temps et de l\u2019argent pour former le personnel \u00e0 leur utilisation. Ce n\u2019est pas le cas du SMS : son principal avantage, c\u2019est que son installation ne co\u00fbte rien et ne n\u00e9cessite aucune op\u00e9ration sophistiqu\u00e9e. Il s\u2019agit d\u2019une plateforme pr\u00eate \u00e0 l\u2019emploi, c\u2019est-\u00e0-dire que quelques jours suffisent pour apprendre et commencer \u00e0 l\u2019utiliser.<\/p>\n\n\n\n

5. La collaboration et la coordination<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tout manque de collaboration entre les partenaires peut entra\u00eener des probl\u00e8mes op\u00e9rationnels et, qui plus est, des pertes financi\u00e8res. Les transporteurs se retrouvent souvent eux-m\u00eames bloqu\u00e9s au port \u00e0 cause d\u2019un manque de coordination et d\u2019erreurs de transmission au niveau des flux logistiques. Ces retards peuvent nuire aux finances de l\u2019entreprise, surtout si les conteneurs comportent des denr\u00e9es p\u00e9rissables. Un TMS interne bas\u00e9 sur SAP ne donne pas de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats en termes de collaboration alors que le SMS a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour faciliter la coordination en temps r\u00e9el de tous les acteurs concern\u00e9s par une m\u00eame cargaison.<\/p>\n\n\n\n

6. L\u2019analyse des donn\u00e9es<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les donn\u00e9es sont un outil extr\u00eamement puissant et peuvent aider les partenaires \u00e0 ma\u00eetriser leur cha\u00eene logistique, si elles sont utilis\u00e9es correctement. L\u2019agr\u00e9gation et l\u2019analyse des donn\u00e9es permettent d\u2019am\u00e9liorer la prise de d\u00e9cision. Le SMS tire parti des m\u00e9gadonn\u00e9es pour fournir aux utilisateurs des services d\u2019ex\u00e9cution logistique, les tarifs de transport et les horaires de travers\u00e9e de multiples transporteurs. Il est \u00e9galement possible d\u2019\u00e9valuer les performances internes de l\u2019entreprise \u00e0 l\u2019aide d\u2019indicateurs cl\u00e9s tels que les d\u00e9lais, les volumes, la r\u00e9activit\u00e9, etc.<\/p>\n\n\n\n

7. Les fonctionnalit\u00e9s propres au transport maritime<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le TMS est un outil g\u00e9n\u00e9rique adapt\u00e9 \u00e0 tous les modalit\u00e9s de transport, et pas exclusivement au maritime. Par cons\u00e9quent, il n\u00e9cessitera de votre part des efforts consid\u00e9rables de personnalisation au moment de l\u2019installation afin de satisfaire \u00e0 vos exigences. Le SMS a, quant \u00e0 lui, \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 pour le transport maritime et int\u00e8gre toutes les fonctionnalit\u00e9s sp\u00e9cifiques \u00e0 ce secteur, notamment le suivi en temps r\u00e9el des conteneurs, la gestion des contrats, les bookings, et bien d\u2019autres encore.<\/p>\n\n\n\n

Le SMS ne vient pas remplacer le(s) TMS d\u00e9j\u00e0 en place au sein de l\u2019\u00e9quipe charg\u00e9e de la cha\u00eene logistique de votre entreprise. Il constitue n\u00e9anmoins une composante cruciale qui va se connecter et fonctionner parall\u00e8lement au(x) TMS existants en vue de g\u00e9rer correctement les flux de transport maritime. Cette plateforme de niche offre davantage de fiabilit\u00e9 \u00e0 la cha\u00eene logistique et assure la transparence n\u00e9cessaire pour permettre aux diff\u00e9rentes entreprises concern\u00e9es d\u2019\u00e9tablir des relations de confiance, ce qui n\u2019est pas rien !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Upon graduating from the Paris School of Mines, Lauron worked as a logistics consultant and held various operational management roles in warehousing, transport, and distribution. In 2007, Carl joined CMA CGM, one of the world\u2019s largest container shipping companies, as Director of Freight Forwarding before being promoted to Vice President of Innovation. During this time, he identified a growing gap between the rapid evolution of digital technologies and the outdated systems used to manage containerized shipping. This insight led him to found BuyCo in 2015. Today, Carl is widely recognized as an expert in global supply chain and maritime logistics. 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